O canonieră românească din al Doilea Război Mondial urmează să fie vândută ca fier vechi. Eugen Stihi a fost scoasă din serviciu în 2004, a rămas să ruginească la cheu și s-a degradat an de an. Un plan al autorităților de a o transforma în muzeu nu a reușit.
Nava a fost construită în 1916 în șantierul naval din portul francez Lorient și a purtat inițial numele Friponne. A ajuns în România în 1920 și a fost redenumită Eugen Stihi în cinstea unui erou al Marinei Române ucis în Bătălia de la Turtucaia.
Potrivit unui corespondent ȘtirileProTV, canoniera are o istorie de peste un secol. A luat parte la misiuni de deminare navală și a fost folosită și ca navă-școală pentru viitorii marinari români din acea perioadă. A servit în al Doilea Război Mondial, a fost preluată de sovietici în 1944 și a fost returnată României un an mai târziu. Ulterior a fost transformată în navă hidrografică și folosită pentru instruirea personalului militar.
Nava a fost retrasă din serviciu în 2004. Au fost efectuate unele lucrări de întreținere, dar s-a degradat și este acum acoperită de rugină în Portul Militar Mangalia.
Contraamiralul de flotilă în rezervă Sorin Learschi a spus că este greu să privești cum o navă dispare fizic, în timp ce simbolul ei rămâne, și că nu crede că mai există vreo cale de a păstra ultima dintre cele patru canoniere care au fost navele de bază ale Marinei Române. El a spus că nu au existat resurse pentru a proteja nava.
Contraamiralul în retragere Constantin Șorobea a spus că România are o istorie îndelungată care arată și tradiție, precum și legături europene și internaționale, și că Stihi a fost o pagină importantă de istorie pentru marinari și pentru România.
În 2015, Primăria Mangalia a vrut să preia nava și să o transforme în muzeu, dar planul nu a fost dus la capăt. Primarul Paul Foleanu a spus că documentele au fost trimise la Ministerul Apărării Naționale și că demersurile nu au fost niciodată finalizate din motive pe care nu le cunoaște.
Canoniera Eugen Stihi va ajunge așadar la casare. A fost transferată de la Ministerul Apărării Naționale la Ministerul Economiei și a ajuns acum la Șantierul Naval Mangalia, care urmează să găsească o firmă care să o dezmembreze.